Prinċipju tax-xogħol tal-valv tas-solenojd tal-karozzi
Bħala l-attwatur tas-sistema ta 'kontroll elettroniku, il-valv tas-solenojd tal-karozzi għandu rwol ewlieni f'ħafna sistemi tal-karozzi. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa prinċipalment ibbażat fuq l-interazzjoni bejn il-forza elettromanjetika u l-forza tar-rebbiegħa.
Prinċipju tal-valv tas-solenojd b'azzjoni diretta: Hija l-iktar forma bażika ta 'ħidma. Meta l-valv tas-solenojd ikun enerġizzat, il-kolja elettromanjetika tiġġenera forza elettromanjetika. Il-funzjoni ta 'din il-forza elettromanjetika hija li tneħħi l-parti tal-għeluq li kienet oriġinarjament imwaħħla sewwa fuq is-sedil tal-valv, sabiex il-valv ikun miftuħ; Ladarba l-qawwa tkun mitfija, il-forza elettromanjetika tisparixxi. F'dan iż-żmien, ir-rebbiegħa installata fil-valv tas-solenojd se jkollha rwol, billi tiddependi fuq il-forza tar-rebbiegħa biex tagħfas il-parti tal-għeluq lura għas-sedil tal-valv mill-ġdid, sabiex il-valv ikun magħluq. Pereżempju, f'xi kontroll sempliċi taż-żejt jew tal-pipeline tal-gass, il-valv tas-solenojd li jaġixxi direttament jista 'jikkontrolla direttament il-medju mixgħul u barra.
Prinċipju distribwit tal-valv tas-solenojd li jaġixxi dirett: Din hija struttura li tgħaqqad tipi ta 'aġir dirett u pilota. Meta ma jkun hemm l-ebda differenza fil-pressjoni bejn id-dħul u l-iżbokk, il-forza elettromanjetika tibda jkollha rwol meta l-qawwa tkun mixgħula. Huwa mhux biss isuq direttament il-valv żgħir pilota, iżda wkoll jagħmel il-partijiet tal-għeluq fil-valv prinċipali jitneħħew min-naħa tagħhom, sabiex jirrealizzaw l-operazzjoni tal-ftuħ tal-valv. Dan il-valv tas-solenojd jgħaqqad il-vantaġġi ta 'tipi ta' azzjoni diretta u mħaddma minn pilota. Se twettaq aħjar f'xi sistemi ta 'kontroll tal-karozzi li jeħtieġu kontroll preċiż u ma jinbidlux ħafna fil-pressjoni tas-sistema.
Prinċipju ta 'valv tas-solenojd imħaddem bil-pilota: Meta jkun imħaddem, il-forza elettromanjetika se tikkawża li tinfetaħ it-toqba pilota. B'dan il-mod, il-pressjoni fil-kamra ta 'fuq tinżel malajr, u se tiġi ffurmata differenza fil-pressjoni madwar il-parti tal-għeluq, fejn il-pressjoni ta' fuq hija inqas mill-pressjoni t'isfel. Minħabba d-differenza fil-pressjoni tal-fluwidu, il-parti tal-għeluq se tiġi mbuttata 'l fuq, u l-valv eventwalment jinfetaħ kompletament; Meta l-qawwa tkun mitfija, il-forza tar-rebbiegħa tikkawża li t-toqba pilota tingħalaq, u l-pressjoni tad-dħul tidħol malajr fil-kamra mit-toqba tal-bypass, li tifforma differenza ta 'pressjoni madwar il-parti tal-għeluq, u għalhekk il-pressjoni tal-fluwidu timbotta l-għeluq Parti 'l isfel u għalaq il-valv. Dan il-valv tas-solenojd jintuża f'xi sistemi tal-karozzi li jeħtieġu veloċità għolja tal-ftuħ tal-valv u kontroll tal-pressjoni tal-fluwidu, bħas-sistema tad-dħul jew tal-egżost tal-magna tal-karozzi, li tista 'tgħin biex tinkiseb aktar preċiż fluss u kontroll tal-pressjoni, u b'hekk ittejjeb il-prestazzjoni ġenerali tal- magna.
Eżempju tal-mekkaniżmu tax-xogħol tal-valv tas-solenojd fis-sistema tal-karozzi: fis-sistema ta 'kontroll wieqaf tal-magna tal-karozzi, il-valv tas-solenojd wieqaf għandu rwol vitali. Meta l-magna tkun wieqfa, il-valv tas-solenojd wieqaf jaġġusta kontinwament il-grad tal-ftuħ tiegħu permezz tal-kontroll preċiż tal-kompjuter (ECU). Meta jkun meħtieġ li tinżamm veloċità wieqfa aktar baxxa, l-ECU tikkontrolla l-valv tas-solenojd biex tnaqqas il-ftuħ u tillimita l-volum tad-dħul; Jekk huwa meħtieġ li tiżdied il-veloċità wieqfa, l-ECU tikkontrolla l-valv tas-solenojd biex iżżid il-ftuħ u żżid il-volum tad-dħul. Sabiex il-valv tas-solenojd jitlesta b'mod preċiż dawn l-operazzjonijiet, jiddependi fuq il-prinċipji tax-xogħol varji msemmija hawn fuq biex jiksbu kontroll preċiż tal-volum tad-dħul u jiżguraw li l-magna żżomm veloċità wieqfa bl-inqas veloċità stabbli, li tista 'mhux biss tottimizza l-effiċjenza u l-emissjoni tal-fjuwil Prestazzjoni, iżda żżomm ukoll l-istabbiltà tal-operazzjoni tal-magna.
